主题: 具有混杂结构的动力系统的分析与设计主讲人: 石碰 教授地点: 松江校区2号学院楼226室时间: 2017-11-07 14:30:00组织单位: 信息科学与技术学院数字化纺织服装技术教育部工程研究中心
主讲人简介：石碰教授，1994年获澳大利亚纽卡斯尔大学控制理论与应用工学博士学位；1998年获澳大利亚南澳大利亚大学数学专业理学博士学位；2006年获得英国格拉摩根大学科学博士学位，2015年获澳大利亚阿德莱德大学工程博士学位。
石碰教授现供职于阿德莱德大学电气与电子工程学院。主要研究方向包括系统与控制理论，计算智能和操作研究。已发表约750篇期刊论文，其中H指数为105，被超过39000次引用。他分别于2014年，2015年，2016年和2017年被汤森路透公认为高被引研究者。获得众多奖项，其中包括于2016年获得IEEE系统，人与控制论学会的Andrew Sage最佳论文奖。
石碰教授是电气和电子工程师协会（IEEE）会士，工程技术学院（IET）会士，数学及其应用研究所（IMA）会士，国际管理工程师学会（ISME）会士，IEEE南澳大利亚分部控制航空航天和电子系统主席。现担任IEEE年杰出讲师，澳大利亚研究委员会成员，学院专家。曾担任20多家国际领先期刊编辑委员会的主编，副主编，包括Automatica, IEEE Transactions on Automatic Control; IEEE Transactions onFuzzy Systems; IEEE Transactions on Cybernetics; IEEE Transactions on Circuitsand Systems; IEEE Access; IEEE Control Systems Letters; Information Sciences;Signal Processing等。
内容摘要：一类动力系统有受到确定性或随机变化影响的可变结构，这可能是由于组件和互连失效，参数移位，跟踪以及在不同阶段测量一些变量所需的时间等突发现象造成的。具有这种特征的系统可被建模为混合模式，也就是说，对于连续状态变量，附加了一个称为模式或操作形式的离散变量。该模式描述系统参数的变化或随机跳跃以及不连续性的发生。另一方面，为了控制一个系统的行为，我们应该在一个数学模型中捕捉系统的显着特征。事实上，任何实际系统的模型几乎总是包含某种不确定性。因此，建模和设计时应考虑系统模型固有的不确定性，以便在出现这些不确定性时保持稳定性和性能指标要求。在这次演讲中，将探讨混合动力系统的性质，并介绍一些具有不确定性的系统设计技巧。