为进一步提升上海科技创新能力，围绕“创新驱动，转型发展”主线，根据国家和上海的中长期科技发展规划、“十二五”科技规划，针对上海城市发展及产业培育重大需求，推进上海基础和应用基础领域的科学研究，上海市科学技术委员会特发布本指南。

　　一、研究领域

　　专题1：上海大气PM2.5污染形成及其对肺部疾病影响的机理机制研究

　　研究目标：建立高时空分辨PM2.5形成机理的研究方法和理论体系，掌握上海周边地区污染输送对上海大气PM2.5影响的相关规律，阐明上海PM2.5二次组分影响肺部疾病发病的机制，为有效控制一次颗粒物排放及二次污染形成提供理论指导和技术支撑，提升PM2.5二次组分影响肺部疾病发病机制的研究水平。

　　研究内容：（1）运用高时间分辨在线检测技术，采用实验室模拟和外场观测相结合的方法，研究上海大气新粒子的生成和增长、一次颗粒物的来源以及二次组分的形成和转化，结合吸湿性和光学特性分析，研究上海PM2.5污染形成机制。（2）将实验室模拟和观测数据与大气污染传输模式相结合，进行数值模拟，预测二次组分的形成与转化以及上海周边地区污染输送对上海PM2.5污染的影响能力。（3）通过病理标本检测、离体细胞实验等手段评估上海市居民PM2.5及其二次组分曝露量与肺部疾病发病的量效关系，研究特定粒径和化学组分诱发肺部疾病的作用机制。

　　研究期限：2015年12月31日前完成。

　　经费额度：本专题支持额度不超过250万元。

　　专题2：急性肾损伤新机制及诊疗新方法的应用基础研究

　　研究目标：探索急性肾损伤发病新机制及向修复或慢性化转归的关键环节和调控机理，筛选新一代风险评估和早期诊断标志物，建立早期预警和诊断体系，提高急性肾损伤的诊疗水平。

　　研究内容：（1）从肾脏转录组、能量代谢异常及代谢酶等角度开展急性肾损伤的发病机制研究，揭示急性肾损伤机制以及向修复或慢性化转归的关键环节和调控机制；（2）筛选并确证可用于危险分层、早期诊断及预后判断的核酸标志物，证实其与损伤部位、损伤程度及临床预后的相关性，构建用于临床的检测试剂盒；（3）针对发病机制中的关键分子进行实验性靶向治疗研究，开展人骨髓间充质干细胞治疗急性肾损伤的基础和临床研究，验证其安全性和有效性，并初步阐明其作用机制。

　　研究期限：2015年12月31日前完成。

　　经费额度：本专题支持额度不超过250万元。

　　专题3：商用航空发动机高压涡轮导向叶片热障涂层的应用基础研究

　　研究目标：揭示等离子喷涂工艺参数对热障涂层结构、性能演变、服役行为和失效机制的影响规律，明确热障涂层工艺、结构和性能之间的内在关联性，建立成熟的热障涂层制备工艺流程、性能考核与评价体系，为长寿命、高可靠的单晶合金热障涂层的应用提供理论依据。

　　研究内容：（1）通过分析不同等离子喷涂工艺参数条件下的热障涂层结构和性能，研究等离子喷涂工艺参数对热障涂层结构和性能的影响规律。（2）结合工艺参数优化机制，开展等离子喷涂工艺过程热障涂层沉积机理研究。（3）利用模拟热障涂层服役工况设备，开展对单晶合金热障涂层的性能考核与评价研究，探寻热障涂层在模拟工况下关键性能的演变规律，及热、力、化学多场耦合对涂层的作用机制。（4）结合热障涂层模拟工况性能考核研究，开展单晶合金热障涂层组织、性能演变规律及失效行为研究，揭示热障涂层的失效机理。

　　研究期限：2014年12月31日前完成。

　　经费额度：本专题支持额度不超过500万元。

　　专题4：商用航空发动机鸟撞与包容性适航验证关键技术研究

　　研究目标：对大涵道比涡扇发动机鸟撞与包容性设计、分析和验证若干关键技术开展研究，进行试验设备的研制和搭建，开发相关分析软件，并建立设计、分析和验证规范，对大涵道比涡扇发动机鸟撞与包容性适航性设计提供设计、分析和验证平台。

　　研究内容：（1）开展风扇叶片鸟撞与叶片脱落包容性试验验证关键技术研究，完成鸟撞与包容性相关试验能力建设，自主建设各类试验设备，检验试验设备的精确性和可用性。（2）开展鸟撞与包容性设计准则的仿真分析关键技术研究，自主开发鸟撞与包容性仿真分析工具，同时，综合利用商业化有限元数值仿真软件，建立鸟撞与包容性数值仿真平台，并利用该平台进行仿真分析，通过试验数据和仿真数据的对比，验证仿真平台的准确性。（3）对商用大涵道比涡扇发动机鸟撞与包容性和适航性进行设计方法研究，建立具有自主知识产权的商用大涵道比涡扇发动机鸟撞与包容性行业标准和设计规范。

　　研究期限：2014年12月31日前完成。

　　经费额度：本专题支持额度不超过500万元。

　　专题5：城市客车并联混合动力系统关键技术研究

　　研究目标：聚焦城市客车并联混合动力系统中的电驱动变速箱关键技术研究，解决电机与变速箱的集成问题，研究换挡控制和离合器控制技术、解决发动机启动过程中离合器的滑磨控制问题，保证整车良好的平顺性，提高整车的节油率。

　　研究内容：（1）集整车控制器和TCU软、硬件开发，控制系统匹配标定平台的开发；（2）采用以物理模型为基础、以仿真计算为导向的变速箱控制开发技术，建立变速箱仿真虚拟平台；（3）建立商用车变速箱的技术试验标准。

　　研究期限：2015年12月31日前完成。

　　经费额度：本专题支持额度不超过250万元。

　　专题6：先进高效压气机气动的应用基础研究

　　研究目标：掌握压气机叶型的几何规律及造型技术、叶栅内部流动机理、级间流动与损失机理及物理参数的变化规律，建立具有自主知识产权的压气机叶型数据库，为掌握压气机的设计技术奠定基础。

　　研究内容：（1）对压气机叶栅的几何规律以及叶片积叠规律进行研究，积累叶型的分析结果形成压气机叶型几何数据库。（2）开展压气机叶栅气动特性的研究，获取压气机叶栅的气动特性，进一步完善压气机叶型数据库。（3）对压气机级间流动与损失特性进行研究，分析压气机级间流动变化规律，积累压气机级间参数匹配经验。

　　研究期限：2015年12月31日前完成。

　　经费额度：本专题支持额度不超过250万元。

　　二、申请条件

　　1、申请单位必须有较强的研究团队和较好的前期研究基础，具备实施项目研究的必备条件。申报材料符合年度指南要求，具有明确的研究目标和可行的研究方案。

　　2、多家单位联合申请时，应在申请材料中明确各自承担的工作和职责，并附上合作协议或合同。涉及许可研究、专利等，申报时需附许可研究批件复印件、有关知识产权批件复印件等。企业牵头项目应承诺不低于1:2的匹配资金，并出具正式的承诺函。

　　3、课题责任人和主要科研人员，同期参与承担国家和地方科研项目数不得超过三项。已申报今年市级财政支持的其它类别科技项目者应主动予以申明，未申明者按重复申报不予受理。

　　四、申请方式

　　1、本指南公开发布。凡符合课题制要求、有意承担研究任务的在上海注册的法人、自然人均可以从“上海科技”网站上进入“在线受理科研计划项目可行性方案” ，并下载相关表格《上海市科学技术委员会科研计划项目课题可行性方案（2012版）》 ，按照要求认真填写。

　　2、每一课题的申请人可以提出不超过2名的建议回避自己课题评审的同行专家名单（名单需随课题可行性方案一并提交）。

　　3、本课题申请起始日期为2012年8月20日，截止日期为2012年9月7日（节假日、双休日除外）。项目网上填报起始日期为2012年8月27日，截止日期为2012年9月7日下午4:30 。课题申报时需提交书面可行性方案一式3份，并通过“上海科技”网站在线递交电子文本1份。书面可行性方案集中受理时间为2012年9月3日至9月7日，每个工作日上午9：00～下午4：30。所有书面文件请采用A4纸双面印刷，普通纸质材料作为封面，不采用胶圈、文件夹等带有突出棱边的装订方式。

　　4、网上填报备注：

　　（1）登陆“上海科技”网，进入网上办事专栏；

　　（2）点击《科研计划项目课题可行性方案》受理并进入申报页面：

　　-【初次填写】转入申报指南页面，点击“专题名称”中相应的指南专题后开始申报项目（需要设置“项目名称”、“依托单位”、“负责人”、“登录密码”）；

　　-【继续填写】输入已申报的项目名称、依托单位、负责人、密码后继续该项目的填报。

　　（3）所有附件要求上传到网上。

　　（4）有关操作可参阅在线帮助。

　　五、联系方式

　　1、专题联系人

　　联系人：何晓君、李祥太

　　联系电话：63875151-665或667

　　2、书面资料送达地址和联系人

　　上海市钦州路100号1号楼上海市科委办事大厅（邮政编码：200235）；

　　联系人：曹飞宇；联系电话：33637937；

　　注：办事大厅不接受以邮寄或快递方式送达的书面材料。

    

       附件：上海市科学技术委员会科研计划项目课题可行性方案（2012版）.zip 

        科研处联系人：刘占莲，电话：67792137，E-mail:zxkyc@dhu,edu.cn，松江校区行政楼347-349